Günstiger und bald leise

Kreuzlingen Am Montagnachmittag informierten Stadtpräsident Thomas Niederberger, Stadtrat Ernst Zülle und Sandro Nöthiger, Leiter Tiefbau, über die Busvergünstigungen, die ab Fahrplanwechsel für eine Pilotphase von drei Jahren gelten. «Verschiedene Massnahmen und Ziele zur Förderung des öffentlichen Verkehrs hat der Stadtrat in den Legislaturzielen 2019 bis 2023 formuliert», sagte Thomas Niederberger. Die Massnahmen «Eine Fahrt. Ein Franken» sei auch auf die Forderung aus dem Gemeinderat nach einem Gratis-Bus zurückzuführen. «Dieses Ansinnen konnten wir aus verschiedenen Gründen nicht erfüllen, von der massiven Tarifsenkung ab 10. Dezember erwarten wir uns einen Umsteigeeffekt».

Auch in Konstanz fahren

Die Vergünstigungen bezeichnete der Stadtpräsident mit «50 Prozent und mehr». Dieses Angebot reihe sich ein in weitere Fördermassnahmen des Langsamverkehrs und des öffentlichen Verkehrs wie etwa Regivelo. Die Finanzierung sei dank der Totalrevision des Parkierungsreglements im Gemeinderat möglich: «Das ist die Grundlage, um den Stadtbus höher subventionieren zu können», so Thomas Niederberger. Diese Subventionen hätten Traditionen, könnten nun aber um weitere 388'000 Franken im Jahr erhöht werden. Damit würden die Billette des Busverkehrs in der Zone 256 mit insgesamt 700'000 Franken subventioniert, dazu kämen 56'000 Euro für die gegenseitige Anerkennung der Tickets mit Konstanz.

«Die ab Fahrplanwechsel geltenden Tarife sind eine Versuchsphase für drei Jahre», sagte Stadtrat Ernst Zülle. «Ein Franken ist eine gute Zahl, die zum Umsteigen animiert», zeigte er sich sicher. Alle Fahrkartenkategorien würden ab 10. Dezember deutlich günstiger, «Abos können aber nur am Wohnort gelöst werden, damit ist sichergestellt, dass nur Kreuzlinger und Tägerwiler davon profitieren», machte er klar. Die Tarifsenkung sei eine Massnahme zur Förderung des öffentlichen Verkehrs, eine Weitere sei die Infrastruktur. «Wir machen den ÖV umweltfreundlicher, indem wir auf Elektrobusse setzen». In Zusammenarbeit mit Eurobus sei entschieden worden, sechs E-Busse anzuschaffen. Diese müssten die Bedingungen der Stadt erfüllen. Zwei Hybridbusse würden weiterhin im Einsatz stehen. «Wir hatten 2021 bereits einen solchen Bus im Testeinsatz und die Erfahrungen waren gut». Welcher Typ schliesslich in Kreuzlingen und Tägerwilen unterwegs sei, sei noch nicht entschieden. Entschieden aber sei, dass es bei täglich rund 450 Kilometer Fahrleistung zwei Ladestationen am Hauptbahnhof brauche. «Die Busse können dann während der Wartezeit geladen werden, die Investitionen belaufen sich auf 900'000 Franken. Derzeit sind wir mit der SBB im Gespräch, welche Lösung möglich ist».

In allen 256-er Bussen gültig

Derzeit würde der Umbau des Bushofes Bärenplatz geprüft, die Planer seien bestimmt, ergänzte Ernst Zülle. Das Dach und die Perrons entsprächen nicht mehr den heutigen Anforderungen. Zudem würden neue Bushäuschen dort realisiert, wo bei den bestehenden Reparaturen nötig seien. «Aber auch neue Haltestellen sollen ausgerüstet werden». Die Prototypen des neuen Modells seien vorhanden, es sei eine Modulbauweise, einfach, aber zweckentsprechend.

«Fahren mit dem Stadtbus lohnt sich auf alle Fälle», sagte Sandro Nöthiger. Von den tieferen Ticketpreisen könne die gesamte Bevölkerung profitieren, zeigte er sich überzeugt. «Wir starten jetzt eine Informations- und Marketingkampagne auf allen möglichen Quellen und in den Medien». Die subventionierten Tickets seien in allen Bussen der Zone gültig, also in Stadtbus, Roter Arnold und Postauto, aber auch im Zug. «Wir werden die Effekte genau untersuchen und nach drei Monaten eine erste Bilanz ziehen». Es gehe darum, welche Tickets oder Abos gekauft, aber auch die Verkaufskanäle genutzt würden. Rund 1,1 Millionen Fahrgäste seien in den Bussen der Zone 256 jährlich unterwegs, die Subventionen sollen für eine 20-prozentige Steigerung sorgen, so die Annahme. «Daher werden wir dann auch die Kapazitäten ständig prüfen.»

«Die Stadt Kreuzlingen geht in ein neues Buszeitalter», so Thomas Niederberger. Neben den tieferen Ticketpreisen für die Zone 256 werde in kommender Zeit zudem viel in die Infrastruktur investiert, auch um den Umsteigefaktor deutlich zu vergrössern. «Ich weiss, dass viele Städte und Gemeinden in dieser Sache auf Kreuzlingen schauen werden», sagte der Stadtpräsident abschliessend.

Von Kurt Peter